Discussion:
Zasto veliki padobrancic uzrokuje prebrza i bolna otvaranja?
(prestaro za odgovor)
spin
2009-06-25 12:22:53 UTC
Permalink
?
Luksa
2009-06-25 20:27:23 UTC
Permalink
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
spin
2009-06-26 06:46:44 UTC
Permalink
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Padobrancic izvlaci glavnu kupolu u struju zraka koja se krece (u odnosu
na padobran) odredjenom brzinom koja nije znacajno razlicita u odnosu na
velicinu padobrancica, a koja otvara padobran.

Vrlo brzo (cim te otvaranje ispravi)otpor zraka glavne kupole (a jos
nerazmotane) premasuje otpor padobrancica te se isti moze zanemariti, te
ne moze utjecati na brzinu otvaranja.
Luksa
2009-06-26 14:40:29 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Definitivno brze izleti iz kontejnera, dakle brze se krene puniti.
Dakle obratno nego kad namotas usta padobrana da se ovaj pocme kasnije
puniti.
spin
2009-06-26 16:35:15 UTC
Permalink
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Definitivno brze izleti iz kontejnera, dakle brze se krene puniti.
Dakle obratno nego kad namotas usta padobrana da se ovaj pocme kasnije
puniti.
Ma ne krene. Ti kad si u line strechu (a kad zapravo pocinje otvaranje
kupole) razlika relativne brzine zraka u slucaju manjeg i veceg
padobrancica je vise nego zanemariva, a jedino to moze brze ili sporije
napuniti padobran. Brzina dolaska do tog segmenta otvarnja ne utjece na
osjecaj brzog i bolnog otvaranja.
Luksa
2009-06-26 18:31:43 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Definitivno brze izleti iz kontejnera, dakle brze se krene puniti.
Dakle obratno nego kad namotas usta padobrana da se ovaj pocme kasnije
puniti.
Ma ne krene. Ti kad si u line strechu (a kad zapravo pocinje otvaranje
kupole) razlika relativne brzine zraka u slucaju manjeg i veceg
padobrancica je vise nego zanemariva, a jedino to moze brze ili sporije
napuniti padobran.
E vidis, tu je kvaka, raspravljamo oko necega o cemu nemamo egzaktne
podatke. Ti tvrdis da je ta razlika vise nego zanemariva, no ja bih
rekao da tvoja ledja tvrde suprotno. Dok ne izmjerimo, spekuliramo.


Brzina dolaska do tog segmenta otvarnja ne utjece na
Post by spin
osjecaj brzog i bolnog otvaranja.
spin
2009-06-26 18:45:50 UTC
Permalink
Post by Luksa
E vidis, tu je kvaka, raspravljamo oko necega o cemu nemamo egzaktne
podatke. Ti tvrdis da je ta razlika vise nego zanemariva, no ja bih
rekao da tvoja ledja tvrde suprotno. Dok ne izmjerimo, spekuliramo.
Naravno da spekuliramo, a sto drugo mozemo?
:)
spin
2009-06-26 21:12:40 UTC
Permalink
Post by Luksa
E vidis, tu je kvaka, raspravljamo oko necega o cemu nemamo egzaktne
podatke. Ti tvrdis da je ta razlika vise nego zanemariva, no ja bih
rekao da tvoja ledja tvrde suprotno. Dok ne izmjerimo, spekuliramo.
Zapravo je vrlo lako zanemariti tu razliku u brzini ako u misaonom
pokusu zamislimo dva padobranca razlicite tezine a iste kvadrature
kupole, tezine razlicite tocno onoliko koliko je potrebno da se
kompenzira razlika brzina zbog razlicite velicine padobrancica.
Luksa
2009-06-27 17:17:18 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Luksa
E vidis, tu je kvaka, raspravljamo oko necega o cemu nemamo egzaktne
podatke. Ti tvrdis da je ta razlika vise nego zanemariva, no ja bih
rekao da tvoja ledja tvrde suprotno.  Dok ne izmjerimo, spekuliramo.
Zapravo je vrlo lako zanemariti tu razliku u brzini ako u misaonom
pokusu zamislimo dva padobranca razlicite tezine a iste kvadrature
kupole, tezine razlicite tocno onoliko koliko je potrebno da se
kompenzira razlika brzina zbog razlicite velicine padobrancica.
Ali ono sto je razlicito jest brzina izlaska padobrana iz kontejnera.
spin
2009-06-27 21:13:48 UTC
Permalink
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
E vidis, tu je kvaka, raspravljamo oko necega o cemu nemamo egzaktne
podatke. Ti tvrdis da je ta razlika vise nego zanemariva, no ja bih
rekao da tvoja ledja tvrde suprotno. Dok ne izmjerimo, spekuliramo.
Zapravo je vrlo lako zanemariti tu razliku u brzini ako u misaonom
pokusu zamislimo dva padobranca razlicite tezine a iste kvadrature
kupole, tezine razlicite tocno onoliko koliko je potrebno da se
kompenzira razlika brzina zbog razlicite velicine padobrancica.
Ali ono sto je razlicito jest brzina izlaska padobrana iz kontejnera.
Ma to je nebitno, ti si jos uvijek flat, ne uspravi te dok ne izađe iz
torbe, a dok te ne uspravi ne mozes ni osjetiti brzo otvaranje.
Luksa
2009-06-27 23:49:52 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
E vidis, tu je kvaka, raspravljamo oko necega o cemu nemamo egzaktne
podatke. Ti tvrdis da je ta razlika vise nego zanemariva, no ja bih
rekao da tvoja ledja tvrde suprotno.  Dok ne izmjerimo, spekuliramo.
Zapravo je vrlo lako zanemariti tu razliku u brzini ako u misaonom
pokusu zamislimo dva padobranca razlicite tezine a iste kvadrature
kupole, tezine razlicite tocno onoliko koliko je potrebno da se
kompenzira razlika brzina zbog razlicite velicine padobrancica.
Ali ono sto je razlicito jest brzina izlaska padobrana iz kontejnera.
Ma to je nebitno, ti si jos uvijek flat, ne uspravi te dok ne izađe iz
torbe, a dok te ne uspravi ne mozes ni osjetiti brzo otvaranje.
Nije nebitno jer brzina izvlacenja padobrana iz kontejnera moze
utjecati na nacin kako se padobran u rzamata i puni. Ako na brzinu
otvaranja moze utjecati nacin slaganja usta padobrana, onda nema
razloga da brzina izvlacenja padobrana iz kontejnera ne moze moze
utjecti. Kao sto Jere kaze
Jerolim Duplancic
2009-06-26 18:42:05 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Definitivno brze izleti iz kontejnera, dakle brze se krene puniti.
Dakle obratno nego kad namotas usta padobrana da se ovaj pocme kasnije
puniti.
Ma ne krene. Ti kad si u line strechu (a kad zapravo pocinje otvaranje
kupole) razlika relativne brzine zraka u slucaju manjeg i veceg
padobrancica je vise nego zanemariva, a jedino to moze brze ili sporije
napuniti padobran. Brzina dolaska do tog segmenta otvarnja ne utjece na
osjecaj brzog i bolnog otvaranja.
Ja na to ovako gledam - sto je veci padobrancic to je veci stres na kupolu
koja izade iz torbe, a sto je veci stres na kupolu to se ona vise "rastrese"
po zraku i vise zraka ude okolo slidera u kupolu, zbog toga je veca sila na
otvaranju.
spin
2009-06-26 18:48:51 UTC
Permalink
Post by Jerolim Duplancic
Post by spin
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Definitivno brze izleti iz kontejnera, dakle brze se krene puniti.
Dakle obratno nego kad namotas usta padobrana da se ovaj pocme kasnije
puniti.
Ma ne krene. Ti kad si u line strechu (a kad zapravo pocinje otvaranje
kupole) razlika relativne brzine zraka u slucaju manjeg i veceg
padobrancica je vise nego zanemariva, a jedino to moze brze ili sporije
napuniti padobran. Brzina dolaska do tog segmenta otvarnja ne utjece na
osjecaj brzog i bolnog otvaranja.
Ja na to ovako gledam - sto je veci padobrancic to je veci stres na kupolu
koja izade iz torbe, a sto je veci stres na kupolu to se ona vise "rastrese"
po zraku i vise zraka ude okolo slidera u kupolu, zbog toga je veca sila na
otvaranju.
Jedino sto se dogadja a da je razlicito od ostalih otvaranja je to da se
razvlaci sredisnja kupola na mjestu spoja bridla i sredisnje celije.

Kad kupola vec izadje iz torbe padobrancic mozemo prakticki zanemariti
jer je u tom trenutku kupola ta koja stvara veci otpor u struji zraka.
Jerolim Duplancic
2009-06-26 20:37:56 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Jerolim Duplancic
Post by spin
Post by Luksa
Post by spin
Post by Luksa
?
Veci padobrancic pruza veci otpor zraka, sto rezultira vecom silom
kojom vuce padobran iz torbe, sto znaci da se padobran brze razmota i
na kraju napuse.
To sto padobrancic brze ivuce padobran iz torbe, ne znaci da se glavna
kupola brze razmota.
Definitivno brze izleti iz kontejnera, dakle brze se krene puniti.
Dakle obratno nego kad namotas usta padobrana da se ovaj pocme kasnije
puniti.
Ma ne krene. Ti kad si u line strechu (a kad zapravo pocinje otvaranje
kupole) razlika relativne brzine zraka u slucaju manjeg i veceg
padobrancica je vise nego zanemariva, a jedino to moze brze ili sporije
napuniti padobran. Brzina dolaska do tog segmenta otvarnja ne utjece na
osjecaj brzog i bolnog otvaranja.
Ja na to ovako gledam - sto je veci padobrancic to je veci stres na
kupolu koja izade iz torbe, a sto je veci stres na kupolu to se ona vise
"rastrese" po zraku i vise zraka ude okolo slidera u kupolu, zbog toga je
veca sila na otvaranju.
Jedino sto se dogadja a da je razlicito od ostalih otvaranja je to da se
razvlaci sredisnja kupola na mjestu spoja bridla i sredisnje celije.
Kad kupola vec izadje iz torbe padobrancic mozemo prakticki zanemariti jer
je u tom trenutku kupola ta koja stvara veci otpor u struji zraka.
Mislio si reci da se jedino razvlaci sredisnja komora (a ne kupola) :) Ali
upravo ta sredisnja komora je nekako presavijena i sto se ona brze napne to
brze (vecom energijom) odgurne ostale komore od sebe. Bar meni to ima
smisla.
Ako si 100% uvjeren u svoju teoriju stavi neki BASE pilotic na neku trkalicu
odi na 15 sekundi slobodnog pada, pa javi (tj. ako budes pomican od vrata
nanize nakon tog skoka),...
spin
2009-06-26 21:16:53 UTC
Permalink
Post by Jerolim Duplancic
Mislio si reci da se jedino razvlaci sredisnja komora (a ne kupola) :) Ali
upravo ta sredisnja komora je nekako presavijena i sto se ona brze napne to
brze (vecom energijom) odgurne ostale komore od sebe. Bar meni to ima
smisla.
Ako si 100% uvjeren u svoju teoriju stavi neki BASE pilotic na neku trkalicu
odi na 15 sekundi slobodnog pada, pa javi (tj. ako budes pomican od vrata
nanize nakon tog skoka),...
A gle, nemre se sigurno otvoriti brze od fojla sa splitanim slajderom i
nesrolanim ustima. :)

inace, nemam nikakvu teoriju jer ne znam zasto se to dogadja i dal se
dogadja.

Postavio sam pitanje da me komentari potaknu na razmisljanje u nekom
drugom smijeru mozda, a i grupa vam je mrtva.:)
Jerolim Duplancic
2009-06-29 16:03:37 UTC
Permalink
Post by spin
Post by Jerolim Duplancic
Mislio si reci da se jedino razvlaci sredisnja komora (a ne kupola) :)
Ali upravo ta sredisnja komora je nekako presavijena i sto se ona brze
napne to brze (vecom energijom) odgurne ostale komore od sebe. Bar meni
to ima smisla.
Ako si 100% uvjeren u svoju teoriju stavi neki BASE pilotic na neku
trkalicu odi na 15 sekundi slobodnog pada, pa javi (tj. ako budes
pomican od vrata nanize nakon tog skoka),...
A gle, nemre se sigurno otvoriti brze od fojla sa splitanim slajderom i
nesrolanim ustima. :)
inace, nemam nikakvu teoriju jer ne znam zasto se to dogadja i dal se
dogadja.
Postavio sam pitanje da me komentari potaknu na razmisljanje u nekom
drugom smijeru mozda, a i grupa vam je mrtva.:)
Zar si uspio skociti za rastvorenim split sliderom ? ;)

Nazalost grupa je mrtva kao posljedica malog broja skokova, a mali broj
skokova je posljedica ekonomske krize, globalnog zatopljenja, lose prognoze,
krivog mentalnog sklopa, nerazumjevanja gradskih vlasti za sport i povecane
proizvodnje kineskih igracaka. I to dovodi izumiranja polarnih medvjeda i
padobranaca u svijetu ,...
SPASIMO VRSTE KOJE IZUMIRU !
jurica
2009-06-29 21:13:22 UTC
Permalink
Post by spin
A gle, nemre se sigurno otvoriti brze od fojla sa splitanim slajderom i
nesrolanim ustima. :)
Moze, moze... Probaj isti padobran s d-ring slajderom, a bez dodataka na
njemu. :-D

Loading...